Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Сегодня хотел бы поговорить с Вами о такой простой, но важной теме, как съем клемм с аккумуляторной батареи, точнее, какую клемму надо снимать с аккумулятора первой, а какую клемму одевать первой на аккумулятор. Но обо всем по порядку.

Наверное, Вы слышали, но, скорее всего, даже знаете, что делается это в определенной последовательности.

Многие даже знали последовательность, но забыли, какую клемму снимать первой. Именно поэтому я решил кому-то об этом напомнить, а кому-то рассказать.

Какую клемму снимать первой с аккумулятора в автомобиле

Первой с аккумуляторной батареи снимается минусовая клемма. Второй снимается плюсовая клемма.

Предельно ясно, однако если не понять, почему последовательность именно такая, можно все перепутать.

Дело в том, что в этом случае масса остается без потенциала. Массой выступает кузов Вашего автомобиля, он то и соединен с минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Когда снимается клемма, то цепь между кузовом и АКБ разрывается.

Но зачем это нужно? Если Вы снимите первой плюсовую клемму, то вероятно, просто отбросите ее в сторону и приметесь откручивать минусовую клемму. Верно? Что может произойти?

Плюсовая клемма совершенно случайно может коснуться кузова авто (какого-то болта, к примеру) и… И произойдет короткое замыкание, способное привести к непредвиденным последствиям (выход из строя электроники и даже пожар).

Но, а как же предохранители? Возможно, они примут весь удар на себя, но может быть и другое развитие событий. Да и потом, разве эти риски оправданы?

Какую клемму одевать первой на аккумулятор

Когда клеммы возвращаются на аккумулятор, то сначала надевается плюсовая, потом минусовая.

Минусовая клемма должна быть первой при съеме и последней при сборке.

Резюмируя, первой снимаем минусовую клемму и минусовую же одеваем последней.

Чтобы снятие аккумулятора на вашем автомобиле можно было провести максимально быстро и при этом по всем правилам, стоит помнить о некоторых правилах, в которых указывается вся последовательность действий. Только так любой автовладелец сможет выполнить все действия самостоятельно абсолютно без чьей-либо помощи. Итак, начинается все с того, что отключается подача питания на все узлы и элементы автомобиля.

Как снять клемму с аккумулятора

1. В первую очередь нужно отключить зажигание. Нужно проследить, чтобы все электроприборы были отключены – магнитола, кондиционер и т. д. Окна должны быть закрыты и двери тоже.
2. Вытаскивайте ключ зажигания из замка и кладите его себе в карман. Это нужно для того, чтобы потом можно было открыть двери, которые в некоторых моделях захлопываются сразу после отключения питания.

И вот питание от аккумулятора больше ничем не потребляется. Далее стоит приступить к снятию аккумулятора, который находится в специальном креплении. Для такой операции обычно используются ключи на 10 и 13.

Можно открывать капот и начать снимать клеммы в определённой последовательности. Вначале необходимо отключить минус (—), и только после этого плюс (+). Эта последовательность действий применяется абсолютно для любого автомобиля, независимо от типа его двигателя – карбюраторного или инжекторного.

Если первой будет снята плюсова клемма, а потом она нечаянно коснётся кузова автомобиля, то наверняка произойдёт короткое замыкание. Если допустить КЗ, то возникновение пожара – самое опасное, что случится в результате таких действий.

Именно снятие минусовой клеммы в первую очередь позволяет избегать подобных проблем. Так мы обезопасим и свой автомобиль, и себя самого. Если водитель снимает клеммы аккумулятора, а они начинают искрить, то это говорит о том, что в машине забыли выключить какой-то потребитель тока.

Затем можно переходить к извлечению самого аккумулятора. Для этого придётся открутить специальную гайку, которая удерживает АКБ в креплениях.

Не запускается двигатель после замены аккумулятора

Вынимать аккумулятор нужно предельно аккуратно. Здесь все дело в сохранении целостности корпуса батареи. Ведь даже современные модели не всегда способны оставаться без незаметных повреждений при длительной эксплуатации. Даже небольшой удар иногда приводит к утечке электролита, заметить которую не всегда возможно сразу.

Кроме порчи самого устройства может быть причинен некоторый вред здоровью. Если что-то пошло не так и вам на кожу попала кислота, то этот участок нужно будет срочно протереть раствором соды, а потом промыть большим количеством воды.