В холодное время года, да и не только, особенно остро встает вопрос разрядки автомобильных аккумуляторов. Зачастую возникают ситуации, в которых водитель остается с заглохшей машиной на дороге, а поблизости автосервиса не имеется. В таком случае на помощь приходит прием, называемый «прикуриванием», когда аккумулятор одного автомобиля заряжается от аналогичного устройства в другом.
Однако процедура не так проста, как может показаться на первый взгляд. Необходимо знать ряд особенностей данного процесса, чтобы он не обернулся починкой/покупкой аккумулятора, или, того хуже, больницей.
Помните, что при работе с электрическими приборами необходимо знать и соблюдать технику безопасности.
А в чем она проявляется, разберемся ниже. Но прежде рассмотрим случаи, в которых «прикуривание» оправдывает себя.
Ситуация, по большому счету, существует только одна — полный или частичный разряд аккумулятора. При этом стартер имеет свойство крутиться с недостаточной скоростью или не крутиться вовсе. Если же такого эффекта не наблюдается, то проблема связана с другой неисправностью и «прикуривание» в этом случае, строго говоря, бессмысленно.
Как прикурить автомобиль от другого автомобиля правильно
Итак, рассмотрим технику безопасности: что нужно делать, а чего нужно категорически избегать.
- Ни в коем случае не «прикуривать» от машины с работающим двигателем.
- Выключить зажигание, и обесточить электроприборы в автомобиле.
- Не подключаться к аккумулятору, емкость которого меньше чем емкость прикуриваемого (указана на крышке).
- Соблюдать четкую последовательность действий, которую рассмотрим ниже.
- Следить за тем, чтобы изоляция не была нарушена, использовать провода соответствующего сечения и зажимы соответствующей площади (они же крокодилы). Иначе «прикуривание» грозит перегревом устройств и/или коротким замыканием.
- Придерживаться всех прочих правил безопасности в обращении с приборами под напряжением (не касаться контактов, избегать попадания воды на клеммы и зажимы, соблюдать пожарную безопасность).
Как прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами последовательность
- Подзарядить аккумулятор машины, от которой выполняется «прикуривание». Для этого включите ее двигатель на несколько минут на холостом ходу.
- Выключить все приборы, двигатели и прочее в обеих машинах. Об этом мы говорили выше.
- Подключите положительный контакт к автомобилю с заряженным аккумулятором (он же донор), а затем к заряжаемому (реципиенту).
- Подсоедините отрицательный провод одним зажимом к донору, а другим — к любой металлической поверхности, не имеющей изоляции или лакокрасочного покрытия.
- Постарайтесь запустить двигатель заряжаемой машины. Если процедура прошла успешно, это должно получиться.
- Оставьте мотор включенным примерно на 5 минут, установив 2-3 тысячи оборотов в минуту. Это важное условие для того, чтобы ваш аккумулятор подзарядился.
- Выполните отсоединение в обратном порядке. Вначале отключите минус от металлической поверхности, затем от клеммы. После — плюс от заряжаемого аккумулятора и от донорского.
Если ваш аккумулятор не зарядился за пару секунд, не стоит продолжать попытки и повторять все заново. Лучше попробуйте изменить методику:
- Не отсоединяя проводов, предварительно выключив двигатель реципиента, запустите двигатель машины с заряженной батареей.
- Оставьте систему в таком состоянии на 10 минут, включив мотор на 2-3 тысячи оборотов. Таким образом обе батареи подзарядятся.
- Отключите все приборы и двигатель донорского автомобиля и постарайтесь вновь запустить двигатель второй машины.
Итак, мы видим, что процедура «прикуривания» вовсе не сложная, нужно лишь разобраться в некоторых деталях ее проведения.



Купите новый АКБ и не «доставайте» такими мелочевочными проблемами других. Если Вы не следите за своим АКБ, то как Вы вообще следите за техническим состоянием своего авто? Как проводите ежедневное ТО перед выездом? … Может лучше пересесть в такси?!
Статья для многих полезная, спасибо! А комментарий Геннадия, мягко выражаясь, глупый.
Не рекомендую заводить машину «пациента», когда у «донора» работает двигатель. Возможен выход из строя генератора у «донора», так как стартерный ток слишком велик для диодов моста генератора. Рекомендую заглушить двигатель «донор» перед пуском «пациента».
Зачастую, с незаведенным движком донора не получится оживить мертвого и не вижу ничего страшного, если минуту будет небольшая нагрузка
…Всё должно идти от донора к получателю. Сначала «плюс» донора с «плюсом» получателя, в той же последовательности и «минус». На получателе желательно «ммнус» на массу. Если Вам жалко «донора», обязательно выключить двигатель. Многие на этом «покупаются», т.к. может повредиться и генератор, и элементы электро-схемы «донора». ОкАжете помощь раздолбаю, а себе сожжёте генератор… Отсоединение проводов в обратном порядке. И самое главное, внимательно следите, чтобы при рассоединении этот прикуриваемый раздолбай не замкнул крокодильчики «плюс» с «минусом». Сколько угодно таких случаев… Будьте внимательны…!!!
А к чему все эта церемониальность? Прикуривали как обычно и прикуривать будем без особых последовательности и «бюрократии». С заведенной машиной в том числе.