Какой привод автомобиля лучше: передний, задний или полный

Какой привод автомобиля лучше для новичка: передний, задний или полный

При выборе машины водитель ориентируется на многие факторы. Но наиболее важным является удобство управления автомобилем. И здесь основополагающее значение имеет привод автомобиля. Какой привод лучше ‒ задний, передний или полный? Давайте разбираться вместе.

Задний привод

Заднеприводная машина отличается тем, что в ней передача крутящего момента передается трансмиссией на заднюю ось. Последняя и является ведущей.

Плюсы заднего привода

  1. Равномерное распределение нагрузки. В процентном соотношении такой показатель составляет 50 на 50. Это достигается за счет того, что при начале движения вес авто распределяется на заднюю часть, разгружая, тем самым, переднюю. В результате автомобиль быстро набирает разгон, при этом при резком газе задние колеса буксуют. В результате машина легко преодолевает подъемы.
  2. Быстрое устранение заноса. Многие водители утверждают, что при движении на малой скорости на повороте заднеприводное авто заносит чаще. Но устранить такой занос довольно легко. Нужно просто убрать ногу с педали газа. А это происходит зачастую рефлекторно, поэтому водителю не придется ломать голову, что предпринять ‒ он с большой долей вероятности интуитивно все сделает правильно.
  3. Руль не вибрирует. Учитывая, что руль и задняя ось находятся в противоположных концах, колебания от последней не так сильно передаются в салон авто.
  4. Улучшается проходимость машины при езде по рыхлым и другим сложным участкам дорог. В таких ситуациях передние неведущие колеса прокладывают путь ведущим.

Минусы заднего привода

  1. Создается эффект торможения. Учитывая, что управляющие колеса находятся сзади, они несколько тормозят машину, что увеличивает риск заноса на низких скоростях.
  2. Присутствие карданного вала снижает мощность авто. Создаётся дополнительный шум при езде по плохим дорогам и риск повреждения транспортного средства при движении по ухабам увеличивается.
  3. Усложненная конструкция. Такие машины нуждаются в дополнительных механизмах, что повышает их массу и усложняет сборку. Это приводит к повышению цены самого авто и его ремонта, если возникнет такая необходимость.
  4. Менее просторный салон. По центру машины находится туннель для размещения карданного вала, который снижает площадь салона.
  5. Сложнее управлять в гололед. Особенно, если на ведущих колесах установлены летние или всесезонные покрышки. Тогда риск заноса возрастает в несколько раз.

Передний привод

Такие машины появились в 1929 году в Америке. Схема переднеприводного авто включает двигатель, к которому крепится коробка передач и передние колеса, играющие роль ведущих. К последним фиксируются шрусы, через которые и идет на ведущую ось крутящий момент.

Плюсы переднего привода

  1. Увеличенная площадь салона за счет отсутствия карданного вала. Но некоторые переднеприводные все равно оснащены таким туннелем для размещения других механизмов.
  2. Меньшая цена. Производство авто с передним приводом не такое трудоемкое, поэтому на него уйдет меньше трудозатрат, деталей и времени.
  3. Улучшенная управляемость на дорогах. Передние колеса тащат на себе весь груз, а значит, у авто выше курсовая устойчивость.
  4. Повышенная надежность. Это достается за счет минимализма в конструкции и отсутствия необходимости в дополнительных компонентах.
  5. Качественное торможение. Учитывая, что основной вес идет на перед машины, тормозит она эффективней и быстрей.

Минусы переднего привода

  1. Вибрация в салоне. Она идет от ведущих колес, которые находятся прямо под рулем. Но современные модели лишены этого недостатка благодаря наличию гидроусилителя руля.
  2. Увеличенный радиус поворота. Во время маневрирования ведущим колесам необходимо выполнять сразу две функции: поворачивать и тянуть авто. Поэтому для поворота придется взять больший радиус.
  3. Пробуксовка. В случае резкого старта передние колеса могут забуксовать. Причина тому ‒ увеличение нагрузки и снижение тяги двигателя.
  4. Частые ремонты. На передние колеса накладывается слишком много задач. Добавив к этому ведущую ось, очевидно, что они довольно быстро будут выходить из строя.

Полный привод

Так и не смогли определиться, что лучше? Осталось обсудить еще один вид привода ‒ полный. Говоря простыми словами, это лучшее, что придумано для мощного, быстрого и безопасного движения авто.

При желании можно отключить задний или передний и двигаться только на одной ведущей оси. А можно задействовать сразу две пары колес. Как правило, полноприводными выпускают внедорожники или универсалы.

Плюсы полного привода

  1. Превосходная проходимость по любым дорогам, даже по бездорожью или скользким трассам.
  2. Отличная управляемость.

Минусы полного привода

  1. Высокая цена. К сожалению, это главный недостаток таких транспортных средств. Позволить себе полноприводное авто может далеко не каждый водитель.
  2. Увеличенный расход топлива.
  3. Дорогой ремонт.

Какой привод автомобиля лучше для новичка

Итак, мы обсудили все варианты. Теперь будет проще ответить на вопрос, какой же привод лучше для малоопытного водителя?

По правде сказать, для начинающих водителей оптимальным вариантом будет полный привод. Но о минусах полноприводных авто мы уже говорили.

А вообще, по мере накопления опыта у каждого водителя складывается свое субъективное впечатление. Кого-то полностью устраивает задний привод, кто-то привык ездить на переднем и не хочет ничего менять.

Уважаемые автолюбители, давайте проведем небольшой опрос. Напишите, какой привод вы считаете наиболее удобным?

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
CARDiNATOR
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: