С падением плотности электролита в АКБ сталкиваются многие водители. Потому что упасть плотность может по самым различным причинам. Велики риски возникновения проблемы зимой. Так как аккумулятор может эксплуатироваться в жестких условиях и не только зимой — усложняется запуск двигателя, плюс поездки стабильно со включенным светом.
Это и многое другое приводит к очевидному факту — генератор работает, но он уже не такой большой помощник в плане восстановления емкости аккумулятора. Более неприятная причина — это токи саморазряда батареи. Если говорить вкратце, они появляются, когда АКБ подзаряжается.
Перед процедурой повышения, выравнивания плотности следует убедиться, что все необходимое у вас есть под рукой:
- Зарядное устройство;
- Дистиллированная вода;
- Плотность нужно определять — для этого используется денсиметр или ареометр;
- Требуется и контроль температуры — берем термометр;
- Подойдите внимательно к выбору корректирующего электролита. Плотность в диапазоне 1,33-1,4 грамм на квадратный сантиметр — самое то;
- Последнее — это обычная трубка из стекла, выполняющая функцию отбора жидкости из банок.
Когда начинать выравнивание?
Убеждаемся, что после зарядки стандартным устройством плотность не достигла минимального показателя 1,27 г/см3.
Нужно ли снимать АКБ?
Да, обязательно.
Где следует выравнивать плотность?
Можно как на улице, так и в помещении, где нет проблем с вентиляцией.
Необходимо ли чистить поверхность устройства?
Безусловно. Особенно внимательно нужно подойти к областям установки пробки в его банках.
Если плотность повышенная, нужно корректировать?
Да, неважно, речь идет о повышении или понижении. АКБ в любом случае страдает.
Как выровнять плотность электролита в банках аккумулятора
Пробки из банок выворачиваем. Используем денсиметр для получения данных о плотности во всех банках. Далее используем стеклянную трубку, с помощью которой часть жидкости из банок отправляем в отдельную емкость. Если, согласно данным прибора, плотность завышена, заливаем дистиллированную воду в том количестве, в котором изъяли жидкость. Если плотность ниже, то тут все просто — добавляем корректирующий электролит.
После этого обязательно аккумулятор нужно заряжать в течение получаса. И строго при номинальном токе. Далее лучше 2 часа машину не эксплуатировать. Этого времени достаточно, чтобы жидкости в банках смешались. После этого еще раз используем прибор для проверки плотности. Не забываем про уровень электролита. Возможно, нужно будет еще раз осуществить коррекцию.
Работать без выше отмеченных приборов я не советую. Хотя некоторые опытные водители делают и так. Но все-таки к выравниванию плотности следует подходить качественно, так как от этого зависит срок жизни батареи.
