Прям какая-то беда подкралась незаметно ко всем автомобилям в нашей семье.
У моей Toyota Yaris, которую продаю, накрылся сначала радиатор кондиционера, а потом и компрессор кондиционера.
Жара стоит такая, что невозможно просто так ездить, а как назло и кондиционер не работает. А потом еще говорят, что кондиционер лучше, чем климат-контроль.
Вот у отца Toyota Avensis и там климат-контроль, но работает и работает, а на Ярисе кондиционер и перестал. Хотя Яриса мы купили на 5 лет позже, да и на 3 года Ярис моложе Авенсиса.
В общем, двигатель на Авенсисе стал жрать масло. Вскрыли, и, оказалась, что там выработка и цилинды уже эллипсом. А т.к. эти, да и многие современные двигатели не ремонтируются, то ничего другого не остается как искать двигатель б/у.
Нашел двигатель, поехали смотреть. Как оказалось, то проверив уровень масла по щупу, то был конкретный перелив масла.
Несколько раз замеряли и перелив от верхней точки примерно 10 см.
Естественно, что мы отказались от такой покупки.
Перелив масла в двигатель: последствия
Самое страшное — это гидроудар, хотя, спорно. Как говорят, кашу маслом не испортишь, но это смотря сколько масло положить в кашу.
Так и здесь. Возможно гидроудар и будет, а может и нет.
Почему б/у двигатели продают в перелитым уровнем масла
На этот вопрос мне не смог ответить авторазборщик. Было видно, что придумывает версию на ходу. Опять же стало ясно, что двигатель он видит впервые, т.к., если бы это сделал он, то привел бы уровень в норму.
Сам я не понимаю, поэтому пошел гуглить, но и гугл не знает почему двигатели продают в перелитым уровнем масла.
Пробку открутили и нет никакой эмульсии, если кто-то считает, что мог попасть антифриз в масло.
Поэтому у кого какие мысли? Делитесь в комментариях своими мыслями и предположениями.
