Далеко не все разбираются в особенностях работы современных моторов. Столкнувшись с подозрительными звуками и тряской, испуганный водитель мчит на СТО. Там его ждёт счёт, а сумма в нём зависит только от аппетитов автомехаников.
Одна из популярных тем у автомобилистов: почему двигатель трясёт в первую минуту прогрева. Время от времени этот вопрос обсуждают на различных автофорумах.
Двигатель трясётся при запуске
В штатной ситуации при холодном запуске стрелка тахометра не должна метаться, а мотору положено работать спокойно и стабильно. Так, вроде бы, должно быть, если двигатель в полном порядке.
Но у некоторых почему-то происходит иначе: где-то полминуты мотор на прогреве начинает «выделываться». Пусть это длится и недолго, а всё равно вызывает тревогу и сомнения. Особенно часто с такой проблемой сталкиваются «ваговоды», но другие тоже замечали.
Вибрация двигателя на холостых
Клиента с такой жалобой автосервисы принимают, как дорогого гостя. Стоит только заговорить о проблемном прогреве, как мастера начинают драматично разводить руками, а попутно «разводить» на бабки.
Причин назовут сколько угодно и разных: тут и катализатор, и датчик какой-нибудь, и лямбда-зонды. Самые «продвинутые» вынесут приговор поршневой группе — мол, всё, поможет только капремонт. Пользуясь незнанием автовладельца, мастер не постесняется в полёте своей фантазии.
У моей же Toyota Yaris еще и металлический звон присутствует, и, оказывается, это тоже нормально
Почему трясет двигатель на холостом ходу
Чтобы понять, в чём дело, разберёмся в особенностях такой штуки, как катализатор. Это устройство в выхлопной системе автомобиля, и его назначение: снижать токсичные выбросы в атмосферу.
Чтобы катализатор вошёл в активную фазу и начал работать как можно эффективнее, ему требуется разогрев до 300-400°С. И побыстрее, иначе экологические стандарты по выхлопу не будут выдержаны.
Поэтому при пуске на холодную компьютер стремится вызвать ускоренный прогрев. Это возможно при переобогащении топливной смеси.
Другими словами, если инжектор в первые полминуты-минуту после запуска просто перельёт бензина, то температура выхлопа очень быстро повысится.
Именно поэтому двигатель и начинает дёргаться на оборотах и издавать какой-то странный шум. Зато такая процедура запуска даёт катализатору возможность быстрее войти в требуемый режим и начать эффективно работать, фильтруя выхлоп.
Так что, если вы тоже замечали подобное, знайте: в современных моторах это нормальное явление, и не кормите нечистых на руку сервисменов.
P.s. Кстати, машина на фото (купил себе Golf для рыбалки) оснащен катализатором, несмотря на его год выпуска =)
