Можно ли смешивать антифриз с водой

До появления незамерзающих охлаждающих жидкостей во всех ДВС с водяным охлаждением применялась обычная вода. Оттуда и название – именно водяное охлаждение. Вода — эффективный теплоноситель (теплосъемник), но с двумя большими недостатками.

При морозах и неработающем двигателе воду приходилось сливать. А затем снова заливать перед запуском двигателя. Иначе двигатель неминуемо размораживался – лед разрывал корпус двигателя. В легких случаях ледяные пробки в патрубках перекрывали циркуляцию охладителя. А это перегрев, закипание и т.д.

Второй недостаток – образование большого количества накипи внутри ДВС. (См. на примере чайника).

Накипь не образуется, если применять дистиллированную воду.

Поэтому стали использовать её, в том числе в современных охлаждающих жидкостях (антифризах). Большинство их состоит из незамерзающих спиртов и дистиллированной воды в пропорции 1:1 плюс присадки для защиты внутренних поверхностей контура системы охлаждения, увеличения теплоёмкости, создание определенного цвета.

Можно ли мешать красный антифриз с водой

С водой можно мешать охлаждающую жидкость любого цвета. Состав их принципиально одинаков (вода и спирты), разный цвет отличает в основном производителя, бренд и марку.

Другое дело – зачем это делать. Если в дальней дороге снизился уровень антифриза в бачке, с собой нет запаса и негде купить, это оправдано. Но только в теплое время года. В морозы возникает риск резко изменить указанную производителем температуру замерзания. Например, если на канистре указано «Не замерзает при температуре до – 40 градусов», изменение пропорции воды и спирта с 1:1, конечно, снизит этот показатель. Антифриз может «прихватить», например, в патрубках, уже при меньшем морозе.

Насколько меняется точка замерзания при доливке воды, зависит от того, сколько воды залито. «На глазок» рассчитать этот показатель невозможно. Поэтому риск заморозки остается. Но 200-400 мл долитой воды на 4500 мл антифриза сильно не изменят его свойства.

Можно ли смешивать антифриз с дистиллированной водой

Если приходится смешивать, то лучше это делать с дистиллированной водой. Простая вода, кроме образования накипи, может вызвать и другие проблемы. Например, даже чистая питьевая вода из городского водопровода может быть достаточно сильно хлорирована. Это определяется по специфическому запаху.

Хлор, активный химический элемент, может вступить в реакцию с компонентами присадок, пластиковыми поверхностями патрубков и металлом ДВС. Точное описание таких реакций привести невозможно, так как все зависит от состава присадок, материалов, из которых выполнена система охлаждения каждой конкретной марки ДВС.

Поэтому, если приходится использовать воду, то лучше химически нейтральную дистиллированную.

Можно ли мешать антифриз с водой летом в машине

Можно, с учётом вышеописанных нюансов. Кроме того, если это и делать, то только летом, точнее, в теплое время года. Другой вопрос — зачем? Если дотянуть до места ремонта в случае утечки, это оправдано. В других случаев – нет. Экономия на стоимости антифриза незначительна. К тому же, заливается он крайне редко. Владелец платит один раз в несколько лет. В других случаях следует не подливать воду, а устранять протечки.

Еще два важных момента. Качественные антифризы созданы специально для этих целей, обладают улучшенными теплосъёмными качествами, защищают внутренние поверхности охлаждающей системы автомобиля. Современный антифриз – это специальная жидкость, созданная именно для этих целей. В отличие от воды.

Второй момент – современные ДВС намного более деликатны и компактны. Объём системы охлаждения у них строго рассчитан, нет ни одного лишнего куб.см. Нет чересчур широких пазух и патрубков, как у старых неприхотливых ДВС. Материалы рассчитаны на применения именно тех антифризов, которые рекомендуются автопроизводителем для конкретного авто.

Поэтому, на «Москвиче 412», например, весь теплый сезон можно ездить на воде вместо антифриза. На современных автомобилях можно подливать воду в редких случаях, но лучше использовать чистые рекомендованные жидкости.